3 Länder Enduro Green Days 2026 in Nauders
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Das Warten hat ein Ende. Die Schneeschmelze ist Geschichte und die Vorfreude kribbelt wie ein frisch aufgezogener Reifen auf trockenem Untergrund. Mit den Green Days 2026 in Nauders hat die Nauders-Reschen-Region das Tor zur Bikesaison aufgestoßen – und wir waren mittendrin.
Drei Tage lang verwandelte sich die Talstation der Bergkastelbahn in eine Expo-Area mit neuen Fahrrädern, Klamotten und vielem weiteren, was man so fürs Biken benötigt. Außerdem haben wir den ein oder anderen Prototypen gesichtet und konnten sie auf den Trails testen.
Bestes Wetter, trockene Bedingungen, frisch geshapte Flowlines und altbekannte Enduro-Strecken ließen Bikerherzen höher schlagen. 31 Singletrails, 6 Bergbahnen, rund 64 km Trail-Spaß. Das hörte sich nicht nur spaßig an – das war es auch!
Rahmenprogramm
Testpilot Highlights
Alle Aussteller
Partner der Green Days
Nauders & die 3‑Länder‑Enduro‑Trails
Eingebettet ins Dreiländereck Österreich, Schweiz und Italien, thront das österreichische Nauders auf fast 1.400 Metern. Der Blick auf den türkis schimmernden Reschensee mit seinem versunkenen Kirchturm ist legendär – die Trails sind es ebenso.
Lift- & Trail-Infrastruktur
Die Bergkastelbahn und der Mutzkopfsessellift in Nauders sowie die Schöneben- und Haideralmbahn in Reschen öffneten am 29. Mai ihre Pforten. Die restlichen Lifte folgen im Laufe des Junis (hier findet ihr alle Lifte inkl. Öffnungszeiten).
Das Green Days-Festival fand dieses Jahr zu Fuße der Bergkastelbahn statt. Sie bringt euch bequem auf 2.200 m. Oben angekommen kann man verschiedene Routen einschlagen. Entweder geht es zurück zur Bergkastel-Talstation oder in Richtung des berühmten Bunkertrails – dieser endet beinahe am Reschensee.
Wählt man die Route zur Talstation, lässt sich von dort aus in ein paar Minuten der Mutzkopfsessellift erreichen. Die Trails sollte man definitiv mitnehmen. Von einem schwarzen Trail, der Wurzelteppiche und einige Steine für dich bereithält, bis zu einem neuen, wirklich gut geshapten Flowtrail, gibt es am Mutzkopf Strecken für jedes Fahrniveau.
Wenn man sich auf die Reise Richtung Bunkertrail macht, erwartet einen nicht nur eine steinige Abfahrt mit sagenhaftem Ausblick über den Reschensee, sondern in nächster Nähe zum Trailende auch die Talstation der Schönebenbahn. Der Schöneben-Trail ist mittlerweile ein Klassiker und gehört zum Pflichtprogramm jedes 3-Länder-Enduro-Besuchs. Mit seinem schnelleren, wurzeligen Charakter haben wir dort unter anderem das Kaven VHP X 20 getestet. Der Piz-Flowtrail macht seinem Namen alle Ehre und punktet mit runden Kurvenradien und stetigem Gefälle.
Wer dann noch Lust hat, einen weiteren schwarzen Trail zu bezwingen, kann von der Talstation der Schönebenbahn über einen gut ausgebauten Radweg die Haideralm-Talstation am Ende des Reschensees erreichen. Alternativ gibt es einen Transfertrail zwischen den beiden Bergstationen.
Durch die vielen Lifte und die große Streckenauswahl wird es auf den 3-Länder-Enduro-Trails nie langweilig. Du möchtest auf einer Strecke von Lap zu Lap schneller werden? Oder doch lieber ein Trail-Abenteuer mit fantastischem Ausblick erleben? Im Nauders-Reschen-Paradies ist all das möglich.
Hier findet ihr die komplette Trailmap zum Downloaden: https://www.3-laenderendurotrails.com/de/3-Laender-Enduro-Trails/Trailmap
Ticketpreise 3 Länder Enduro Trails
| Ticket | Erwachsene | Jugend | Kind |
|---|---|---|---|
| Tageskarte | € 50,50 | € 38,50 | € 23,00 |
| ab 14.00 Uhr | € 29,50 | € 23,50 | € 17,50 |
| 3 Tage | € 124,50 | € 93,50 | € 56,00 |
| 4 Tage | € 160,50 | € 120,00 | € 72,50 |
| 6 in 7 Tage | € 173,50 | € 130,00 | € 78,50 |
| Verlängerungstag ab 3 Tagen | € 38,50 | € 28,50 | € 18,50 |
Sondertarif Ticketpreise Green Days
Wer im Zuge der Green Days den Saisonstart mitfeierte, bekam einen ermäßigten Sondertarif auf sein Liftticket. Auch wenn noch nicht alle Liftanlagen geöffnet waren, war das Trail-Angebot dennoch groß genug, um an einem Wochenende voll auf seine Kosten zu kommen.
| Ticket | Erwachsene | Kinder | Jugend |
|---|---|---|---|
| Tageskarte | € 43,50 | € 20,00 | € 33,00 |
| 14.00 Uhr Karte | € 29,50 | € 17,50 | € 23,50 |
| 2 Tage | € 83,00 | € 38,50 | € 63,00 |
| 3 Tage | € 99,50 | € 47,00 | € 75,00 |
| 4 Tage | € 123,00 | € 55,50 | € 93,50 |
| 6 in 7 Tage | € 173,50 | € 78,50 | € 130,00 |
| Verlängerungstag ab 3 Tage Bike | € 36,00 | € 18,00 | € 27,50 |
Green Days – Festival, Expo & Highlights
Coole Atmosphäre, entspannte Menschen, strahlend blauer Himmel – die perfekte Mischung für ein gelungenes Festivalwochenende. Von der Expo-Area an der Talstation der Bergkastelbahn ging es direkt in den Lift und wenig später auf die Trails. Zahlreiche Hersteller hatten ihre Zelte aufgebaut und lockten die Besucher mit frischen Testbikes, spannenden Neuheiten und allem, was das Mountainbiker-Herz sonst noch begehrt.
Vor und unter den Pavillons wurde an Bikes geschraubt, Klamotten geshoppt, gefachsimpelt und mit kühlen Getränken angestoßen. Die Green Days hinterließen ein familiäres Gemeinschaftsgefühl – so wie es bei einem Bike-Festival eben sein soll. Wir waren alle aus dem gleichen Grund hier: Weil wir Mountainbikes lieben! Hersteller und Fahrer kamen bei traumhaften Wetter auf Augenhöhe zusammen. Ohne Hektik. Ohne Stress. Die Aussteller hatten gute Laune und für jeden ein offenes Ohr – so ließ es sich entspannt ins Gespräch kommen, über Neuheiten diskutieren und über technische Details philosophieren.
Das weitläufige Trailgebiet bot für jedes Fahrlevel die passenden Testmöglichkeiten – von flowigen Strecken bis hin zu anspruchsvollen Abfahrten. Dank der vielen Liftanlagen und den langen Strecken gab es auf und auch abseits der Strecken keinen Stau. Die Expo-Area bot ausreichend Platz zum Schauen und Bewegen. Keine langen Warteschlangen. Kein unangenehmes Gedränge. Keine gereizten Mienen.
Die glücklichen, staubigen Gesichter der Besucher sprachen eine deutliche Sprache: Die Green Days waren der perfekte Saisonauftakt. Super Trails, ein cooles, bodenständiges Festival und die Chance, Bikes zu sehen und teilweise sogar zu testen, die es (noch) nirgendwo zu kaufen gibt. Wir kommen gerne wieder und freuen uns schon jetzt auf den nächsten Besuch am Reschensee.
Green Days Rahmenprogramm
Ride 'em All by ABUS
Die Challenge: An einem Wochenende so viele der 31 Trails wie möglich abfahren. Pro Trail ein Selfie mit dem Trail-Schild. Belohnt wurde mit Gold (20+), Silber (16+) oder Bronze (12+). Zu gewinnen gab es Helme und Schlösser von ABUS.
Rideouts mit Moustache
Geführte Touren über die besten Trails des Reviers – mit aktuellen Moustache-E-Bikes.
Peaty's Bike Wash
Peaty's spendierte Reinigungsmittel an der Bergkastel-Waschstation, um das Bike wieder scheinen zu lassen.
After-Ride-Programm mit DJ
Am Samstagnachmittag konnte man entspannt den Tag ausklingen lassen – auf der Expo-Area gab es Musik, Drinks und gute Stimmung.
Rider-Party am Abend
Ab 20:00 Uhr ging es dann in der Yeti Bar im Dorfzentrum weiter. Ein Livemusiker, Drinks und Essen sorgten für einen gelungenen Abend.
Testpilot Highlights
Alutech
Nachdem Jens beim Bikefestival in Freiburg bereits einen Podcast mit Jürgen Schlender von Alutech aufnahm, gab er uns die Chance, den ePelmo-Prototyp mit 32 Zoll Vorder- und 27,5 Zoll Hinterrad über die 3-Länder-Trails zu scheuchen. Hier könnt ihr den ersten Testeindruck sowie den anschließenden Techtalk zwischen Jürgen und Jens lesen, sehen und hören: https://www.testpilot.bike/magazin/test-alutech-epelmo-32-275-zoll
Kavenz
Giacomo schlug sein Kavenz-Zelt auf und hatte seine Gearbox- und Schaltwerk-Prototypenbikes im Schlepptau. Am vergangenen Samstag (20. Juni 2026) wurde das neue VHP X offiziell vorgestellt und ist ab sofort bestellbar. Wir konnten den ersten exklusiven Magazin-Fahreindruck ergattern. Den Test des Kavenz VHP X 20 mit Pinion-Getriebe könnt ihr hier nachlesen: https://www.testpilot.bike/magazin/kavenz-vhp-x-20-pinion-getriebe-test
Dedicated Bikes
Sven von Dedicated hatte kurz vor dem Festival ein paar schlaflose Nächte. Fleißig verklebte er Rohre und baute Test-Bikes auf. Zu den Green Days wartete er daher mit einem ordentlichen Fuhrpark auf. Mit dabei waren das Bio-Bike Senduro XR (unsere Vorstellung aus dem letzten Jahr) sowie das neue E-MTB Faster mit 190 mm Federweg (unsere erste Vorstellung). Letzteres wurde bisher noch nicht offiziell gelauncht, ist mit seinem Maxon-Motor und Senduro-typischem Hinterbau aber ein spannender Kandidat. Auch das Faster konnten wir über die Strecken in Nauders scheuchen – ein expliziter Fahreindruck folgt bald.
Hott Cycles
Am Stand von Hott Cycles parkte ein weiteres gemufftes Carbonbike – die Fertigungstechnik ist mittlerweile stark in der Szene angekommen.
Außerdem ist uns dort ein kleines praktisches Tool ins Auge gestochen: Sumart UBB 20 Bleed Block Universal. Damit lassen sich die Bremskolben sicher und schonend zurückdrücken. Das untere Ende führt man in den Bremssattel (ohne Beläge) ein und dreht über das Rädchen am oberen Ende die „Platten“ am unteren Ende heraus. Diese schieben dann die Kolben in ihre Ausgangsposition zurück.
RAAW
RAAW gibt es nun seit 10 Jahren! Zum 10-jährigen Jubiläum wurde das Madonna R vorgestellt. Es ist ein Reduktion auf das Wesentliche und nicht so anpassbar wie das Madonna V3.2. Dafür lockt es mit einem attraktivem Preis: 2.090 € anstelle von 2.790 €. Außerdem ist es in einer knalligen Farbe erhältlich: Shiny Red. Wer erinnert sich noch an das allererste rote Madonna? Zum Jubiläum gibt es eine limitierte Stückzahl als Hommage an die frühen Beginne von RAAW.
Alle Aussteller
Allegion
Alutech
Connex
COOOLsport x Kenny Racing Austria
Deuter
Dedicated Bikes
Hott Cycles
Kavenz
KTM
Last
Maxalami
Monserat
Moustache
Nicolai
Pinion
RAAW
Ride Ninjaz
Schwalbe
Silverfisch x Transition x Burgtec
Style Supply
Sox Footwear
Velduro
Yeti Cycles
Zimtstern
Partner der Green Days
Abus
Peaty’s
Chili Motion Racing
Ihr wollt mehr Kolumnen?
Autor – YanniCk Noll
Größe: 178 cm
Gewicht: 75 kg
Fahrstil: Als ehemaliger Racer darf es gerne schnell und flüssig sein. Größere Sprünge und steile Rampen dürfen aber auch nicht fehlen. Das Bike ist etwas straffer und schneller abgestimmt, dass es entsprechend schnell auf Input vom Fahrer reagiert.
Motivation: Es soll Spaß machen. Ein Bike sollte nicht langweilig, alles platt bügeln. Der Charakter darf etwas lebendiger sein. Bei der Abstimmung, wie auch beim Fahrstil. Das Produkt sollte haltbar sein und auch auf längeren Biketrips sorgenfrei funktionieren.