Eröffnung: Klingenstein Trails bei Blaustein
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Die Konflikte zwischen Forst und Mountainbikern sind fast so alt, wie Menschen begannen, Zweiräder im Wald zu bewegen. In den letzten Jahren scheint Bewegung in die Annäherung von beiden Seiten gekommen zu sein. Nicht zuletzt dem MTB-Trend geschuldet, der durch Corona bestärkt wurde, Naherholung auch wirklich in der Nähe zu suchen. In der Nähe von Blaustein eröffnete man letzten Freitag einen kleinen Meilenstein. Bei der Eröffnung: Vertreter von Forst BW, DIMB, DAV, der örtliche Bürgermeister und eine Menge Zweiradfans aus allen Altersklassen.
„Früher haben wir uns noch nicht so gut verstanden. Mittlerweile ist es eine Partnerschaft auf Augenhöhe.“ Mit diesen Worten verweist Forst BW Vorstand Felix Reining auf die Reibereien zwischen den Interessen des Forstes und denen der Mountainbiker. Seit den 90ern sei es im Wald zu einem Anstieg der Biker gekommen.
Vorstand Forst BW Felix Reining, Trailpate Joshua Haschke, Heiko Mittelstädt von der DIMB (v.l.n.r.)
Als Individualsport, zumeist ohne klassisch deutsche Vereinsstruktur, ist ein Dialog zwischen den Gruppen oft schwierig. Niemand weiß, wie viele Biker unterwegs sind, was sie bräuchten und wer sich um Trails kümmern könnte. Die Kommunikation beschränkt sich zumeist auf aufgestellte Hinweisschilder, dass dieser Trail nicht befahren werden sollte, und Biker, die sich nicht daran halten.
Das Verständnis von beiden Seiten leidet, insbesondere wenn Gründe für Arten- und Naturschutz ins Feld geführt werden, während nach einer Holzernte die Harvester massive Spuren im Wald hinterlassen haben. Aufklärungsarbeit wäre möglich, aber eben nur, wenn beide Seiten Ansprechpartner haben, die auch miteinander reden wollen.
So fand sich 2024 durch glückliche Zufälle ein persönlicher Kontakt in die Ulmer/Blausteiner-MTB Szene, die sich mit dem Forstbezirk Ulmer Alb überschneidet. Die Folge sind Kooperationspartner und Trailpaten. Ein Konzept wird ausgearbeitet und genehmigt. Ehrenamtliche Trailbauer aus der Region sind bereit, nicht nur Strecken anzulegen, sondern sich auch mit der deutschen Bürokratie wie Forstwirtschaft, Jagd, Waldbesuchern, Naturschutz, Schutzgebieten, Waldrefugien, Abstandsrichtlinien und dem Ökosystem Wald auseinanderzusetzen.
April 2026 ist es soweit. Der Beginn eines Streckennetzes steht. 6 Trails mit insgesamt einer Länge von 3 km um die Rentnerhütte im Klingensteiner Wald stehen. Von sehr leicht über leicht bis mittelschwer. Offiziell wurden die Strecken nun am 8. Mai eröffnet und sind ab sofort für jeden befahrbar.
Den Einstieg an der Rentnerhütte erklettert man sich selbst. Ein sehr entspannter erster Abschnitt zweigt sich in diverse Richtungen auf. Wer es technischer mag, hält sich links und kann auf den engen Kurven die Technik verbessern. Lieber schneller und flowiger? Gerne auch mit ein paar Steinen und Wurzeln? Die Abzweige nach rechts bieten genau das. Unten angekommen ist man über einen Uphill-Stich zügig wieder am Start.
Wir hoffen, dass das Angebot ausgeweitet wird und allen Könnerstufen eine Möglichkeit bietet, nicht nur Spaß zu haben und die Natur zu genießen, sondern auch ihre Fähigkeiten zu verbessern. Mit etwas Engagement von allen Seiten können wir es schaffen, gegenseitiges Verständnis aufzubauen, um das Thema Mountainbike in allen Facetten zu fördern.
Anreise via öffentliche Verkehrsmittel Bahnhof Herrlingen
Parkmöglichkeiten ebenfalls am Bahnhof Herrlingen
Trail-Startpunkt Rentnerhütte
Sonstige Trails in der Region DAV Trailpark Ulm
DAV Ulm Abteilung Mountainbike
Fotos: Eignerframes für DAV Trailpark Ulm (Instagram)
Benjamin Heintz von Heintz-Bikes und Jens im Techtalk versunken
Autor – Jens Staudt
Größe: 191 cm
Gewicht: 87 kg
Fahrstil: Mit seinem Race-Hintergrund sind die Linien geplant, auch wenn es mal rumpelt. Wenn möglich, werden Passagen übersprungen. Die ganze Breite eines Trails sollte man nutzen. Andere würden sagen – kompromisslos.
Motivation: Ein Produkt sollte sorgenfrei und möglichst lange funktionieren. Wenn man weniger schrauben muss, kann man mehr fahren. Er bastelt gerne und schaut, wie das Bike noch optimiert werden kann.