MAGAZIN
First ride: Unchained Bicycles – Mid-High Pivot Enduro, Pinion Gearbox and Gates drive
Unchained Bicycles is sending its first prototype onto the trails: a full-throttle enduro bike that dispenses with a chain, features a self-developed mid-high-pivot rear end, and places the Pinion C1.12 Smart Shift gearbox at its core. Simplicity and sensitivity are the priorities here. The aluminum tubes are not only inserted and bonded into the CNC-machined lugs, but also threaded. Bolted for double security.
We were able to secure the first exclusive short riding impression of the prototype at the Bikefestival Freiburg. Time for a technical deep dive.
Test: Unchained Bicycles – Mid-High Pivot Enduro mit Pinion Gearbox und Gates Riemen
Unchained Bicycles schickt seinen ersten Prototypen auf die Trails. Ein Vollgas-Enduro-Bike, das auf eine Kette verzichtet, mit einem selbstentwickelten Mid-High-Pivot-Hinterbau kommt und die Pinion C1.12 Smart Shift-Gearbox als Herzstück feiert. Unkompliziertheit und Sensibilität stehen hier im Vordergrund. Die Alu-Rohre werden in den gefrästen Muffen nicht nur eingesteckt und verklebt, sondern verfügen zusätzlich noch über ein Gewinde. Verschraubt für doppelte Sicherheit. Wir konnten den ersten exklusiven Kurzfahreindruck des Prototypen auf dem Bikefestival Freiburg ergattern. Zeit für einen tiefen technischen Tauchgang.
Unchained Bicycles – Enduro. The Future. Made in Switzerland.
Bonding lugs and tubes is making a comeback and is now considered an established manufacturing method. Numerous manufacturers use it both for prototyping and for production frames. The technique offers several advantages over welding but is more expensive.
Unchained 1.0 is not yet a production model and continues to be refined. Axel and Laurent are committed to uncompromising development and their own hands-on riding impressions, since they are already riding the frame themselves. With 7075-T6 tubes at a wall thickness of 2 mm, the frame shrugs off even the worst abuse. This wall thickness is unusual for production bikes, which means there is still significant potential for weight savings in a future production model. They designed the lugs to their own specifications and had them custom-made. Currently, the entire frame is “Made in Switzerland.”
Unchained Bikes – Enduro. Konsequent. Neu.
Das Verkleben von Muffen und Rohren ist wieder im Kommen und gilt inzwischen als etablierte Fertigungsmethode. Zahlreiche Hersteller nutzen sie sowohl im Prototyping als auch für Serienrahmen. Die Technik bietet mehrere Vorteile gegenüber dem Schweißen, ist jedoch kostenintensiver.
Unchained 1.0 ist noch kein Serienmodell und wird weiter optimiert. Axel und Laurent setzen auf kompromisslose Entwicklung und eigens erfahrende Eindrücke, denn sie fahren den Rahmen bereits. Mit 7075-T6-Rohren bei 2 mm Wandstärke steckt der Rahmen problemlos den schlimmsten Missbrauch weg. Diese Wandstärke ist unüblich für Serienbikes, was bedeutet, dass für eine Serienproduktion noch viel Potenzial in Bezug auf Gewichtseinsparung besteht. Die Muffen haben sie auf ihre Bedürfnisse hin gezeichnet und ließen sie in Einzelanfertigung herstellen. Aktuell ist der Rahmen komplett “Made in Switzerland”.